„Lažinkitės, kad variklį apžiūrėjo DEI samdomas darbuotojas“: Boeing krovininio lėktuvo avarinis nusileidimas dėl variklio gedimo sukėlė kritiką internete

Sekite mus

„Atlas Air“ krovininis lėktuvas Boeing 747-8 neseniai avariniu būdu nusileido Majamio tarptautiniame oro uoste, kai netrukus po pakilimo sugedo variklis. Skrydis 5Y095, krovininis „Atlas Air Boeing 747-8“ lėktuvas, iš Majamio tarptautinio oro uosto (MIA) išskrido į Puerto Riką apie 22.32 val. ET ketvirtadienį, sausio 18 d.

Tačiau, anot „Atlas Air“ atstovo, greitai atsirado variklio problema, jis grįžo į VRM ir saugiai nusileido per valandą.

Kaip rašoma AP News, oficialiame bendrovės pranešime teigiama, kad keleivių saugumas yra didžiausias jos prioritetas. Toliau buvo pasakyta,

„Ekipažas laikėsi visų standartinių procedūrų ir saugiai grįžo į VRM“.

„Atlas Air“ taip pat nurodė, kad atliks išsamų tyrimą, kad nustatytų, kas sukėlė problemą.

Kita vertus, kai vartotojas @CollinRugg vaizdo įrašą ir naujienas apie incidentą įkėlė į X (anksčiau vadintą Twitter), interneto vartotojai pateko į įrašo komentarų skiltį, kad kritikuotų valdžios institucijas ir įmonę.

Socialinių tinklų vartotojai kritikuoja „Boeing“ krovininį lėktuvą, kuris avariniu būdu nusileido dėl variklio gedimo

Pasak oro linijų atstovo, didžiulis krovininis lėktuvas neseniai buvo priverstas avariniu būdu leistis netrukus po pakilimo iš Majamio oro uosto dėl „variklio gedimo“.

„FlightAware“ duomenys rodo, kad aptariamas orlaivis yra „Boeing 747-8“, varomas keturiais „General Electric GEnx“ varikliais. Per visą skrydį jis niekada nepakilo daugiau nei 3800 pėdų. Tada vienu metu jis buvo staiga nutrauktas.

Šis incidentas įvyko audringos „Boeing“ krizės fone, įskaitant neseniai šį mėnesį įvykusį Alaska Airlines MAX 9 lėktuvo avarinį nusileidimą.

Kaip rašo „ABC News“, reaguodama į įvykį „Atlas Air“ paskelbė pareiškimą, kuriame nurodė, kad skrydžio įgula laikėsi įprastų protokolų, todėl saugiai grįžo į VRM.

Avarinis nusileidimas Atlas Air krovininis lėktuvas prisideda prie „Boeing“ iššūkių užtikrinant orlaivių saugą ir patikimumą. Tokie variklio gedimai ir avariniai nusileidimai didina pasaulinį susirūpinimą dėl oro linijų saugos.

Be to, kaip rašo „Reuters“, keli liudininkai matė liepsnas, veržiamas iš lėktuvo kairiojo sparno. Kita vertus, keliuose virusiniuose vaizdo įrašuose įvairiose socialinės žiniasklaidos platformose, tokiose kaip X, Facebook ir YouTube, buvo matyti, kaip liepsnos prasiveržia iš lėktuvo sparno, kai jis skrido.

Kai tik vartotojas Collinas Ruggas incidento vaizdo įrašą įkėlė į X, internautai užplūdo komentarų skiltį su kritika.

Spręsdamas šį klausimą, Federalinė aviacijos administracija (FAA) toliau sakė Fox News Digital, kad patikrinimas po skrydžio aptiko „minkšto kamuoliuko dydžio skylę“ virš antrojo orlaivio variklio.

Kita vertus, „Fox News Digital“ pranešė, kad orlaivis nusileido saugiai ir nebuvo sužeistas. Tačiau tikslus laive esančių įgulos narių skaičius vis dar nežinomas.

Nepaisant to, „Atlas“ atliks patikrinimą, kad nustatytų priežastį, kaip teigia tokie šaltiniai kaip WSAZ.

Šis incidentas įvyko neseniai paskelbus „Boeing“ problemą. Anksčiau šį mėnesį an Alaska Airlines MAX 9 lėktuvas avariniu būdu nusileido pakilęs iš Portlando, Oregono valstijoje, po to, kai nukrito dalis jo fiuzeliažo.

Šis reikalas paskatino FAA laikinai sustabdyti tam tikrų orlaivių saugos patikrinimus. FAA taip pat pabrėžė, kad 737-9 MAX lėktuvai su durų kištukais bus įžeminti, kol bus nustatytas patvirtintas saugos standartus atitinkantis tikrinimo ir priežiūros procesas.

Greitos nuorodos